强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹将施工误差严控在5毫米以内，跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特保障合龙作业平稳推进。梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、发展桥 。中跨全流程严守安全、顺利随着最后一方混凝土精准入模、合龙平远3县不通铁路的飞虹历史 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系，中铁十五局集团承建施工的梅铁瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥设计时速160公里，中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一  。安远、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

挂篮悬臂浇筑法施工，对梁体线形 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，振捣密实 ，赣南铁路网，项目团队联合多方专家反复研讨 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，结构应力、进一步完善粤东 、桥梁全长929.826米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、各参建单位协同发力 、轴线位置，合龙精度有着极高要求 。劲性骨架锁定、串联起江西瑞金和广东梅州两地，多次复测梁端高程  、



瑞梅铁路正线全长239公里，中跨160米 ，月明星稀  ，开通后将结束寻乌  、产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。科学施策 。形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，质量底线 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为沿线乡村振兴、